Katrace Elaborazioni - Marmitte Artigianali - Alberi e Gruppi Termici

Intervista ScooterMagazine

ALBERI MOTORE speciali KATRACE

Ad inserti intercambiabili
Tutto ebbe inizio parecchi anni fa , con il desiderio di avere un albero motore costruito appositamente per il mio motore personale di una vespa modificata.
Purtroppo non fu facile trovare una persona esperta e disposta ad assecondare le mie idee , sapete comè farsi fare un albero da una ditta che lavora in serie .
Ma ci provai ; l’albero fu costruito , ma con delle tempistiche impossibili circa 10 - 12 mesi di attesa .
Ero affascinato da questo pezzo unico , la cosa mi appassionava molto a tal punto da volerne fare altri ma se pensavo alle tempistiche mi cadevano le braccia.
Ben presto la necessita di costruire un altro albero motore si fece avanti , però stavolta decisi di arrangiarmi piu per le tempistiche che altrimenti andavo in contro che per altro; dato che conoscevo il sistema di costruzione di un albero motore .
Ebbene si ; comprai una copia di semialberi grezzi e via all’opera sul mio tornietto , e poi giu di fresa fino ad ottenere una sgrossatura totale pronta da mandare in trattamento termico e poi in rettifica.
I risultati iniziarono a dare le prime soddisfazioni , ma con il passare del tempo non bastava piu fare i soliti alberelli , pensai di creare degli alberi con un sistema che il preparatore potesse esprimere le sue capacita di sviluppo tecnico con la possibilita di avere uno spazio di esercizio piu vasto rispetto alle solite soluzioni che erano molto limitate.
In pratica i nuovi nati; erano concepiti in questo sistema
con una semplice gamma di fori da permettere poi l,inserimento di cilindretti torniti e calibrati ;
in materiali diverso ad esempio tungsteno , acciaio,alluminio,ciliegio, in modo che il loro peso specifico diverso vada a variare la bilanciatura dell’albero motore.
Questi inserti intercambiabili hanno con la possibilita di variare la bilanciatura a piacimento a seconda della massa alterna a disposizione ; oppure a secondo del tipo di rendimento che il preparatore vuole ottenere.
Ecco un esempio di come si può variare a piacimento la percentuale di bilanciatura.
Prima dovete conoscere la formula di calcolo della percentuale di bilanciatura delle masse alterne.

La semplicissima formula è la seguente:
B=(MS/MAT)* 100

B=Si intende la percentuale di bilanciatura delle masse alterne da ottenere.
MS= Peso della massa statica
È la contrappesa tura che mantiene l’albero in equilibrio in tutte le posizioni quando viene controllato sui coltelli.
MAT=Peso della massa alterna totale cioè il peso del PISTONE +SPINOTTO+SEGMENTO+FERMI+GABIA +peso parte biella , che si ottiene posizionando l’asse della biella orizzontale pesando il piede di biella appoggiandola sulla bilancia..

Esempio , prendiamo un motore con queste caratteristiche tecniche :
MAT=119
MS= 39
Si precisa che la percentuale di bilanciamento delle masse alterne da ottenere varia a seconda dell’ inclinazione del gruppo termico .
Il risultato della bilanciatura in esempio è il seguente ;

anche se non è difficoltoso il calcolo mi faccio aiutare da un piccolo software programmato da mè per comodità e velocita in elaborazione in modo da valutare piu soluzioni.

Questo albero motore come vedete nella prima foto nella parte bassa ci sono 3 fori per semialbero e hanno un diametro di 12 mm x 12 mm .
Nel caso utilizziamo l’albero con i 3 inserti in acciaio abbiamo la bilanciatura come la descrizione esempio sopra.
in ogni foro è inserito un cilindretto tornito (vedi foto 2 dal peso di 12,11 g) .
Ci rendiamo conto che la nostra bilanciatura è scarsina 32,77 % , vogliamo aumentare la percentuale di bilanciamento come facciamo ?
Si deve scegliere se diminuire la masssa alterna o se inserisce piu peso nei nostri 3 fori dell’albero (in modo da contrappore il peso alla massa statica), noi optiamo per inserire un cilindretto tornito di tungseno (come vedete dalla foto : insert dal peso di 23,6 g )nel solo foro centrale in modo da ottenere una bilanciatura simmetrica senza avere spinte prioritarie avanti o indietro .
In pratica abbiamo tolto dal foro centrale dell’albero g.12,11 x 2 semialberi cioè 24,22g e andiamo ad inserire un peso di 23,6 x 2 = 47,2 g., ; abbiamo aumentato il peso di 47,2-24.22=22,98 g.
In pratica avremo una massa che spinge di 22,98 g. in piu contrapposta alla massa statica ; di conseguenza matematicamente vedete nella foto sotto a livello di bilanciatura cosa è cambiato:

Osservate il valore aumentato nella label Aumento massa Statica e vedete che la bilanciatura è salita a 52 ,08 g.
Altro esempio se manteniamo questa bilanciatura e ora decidiamo di alleggerire il nostro pistone di 6 g. diminuendo la massa alterna a 113 otteniamo ancora un aumento di bilanciatura di:

Il sistema di questi 3 fori in pratica permette di avere piu setting sugli alberi motori in modo da poter sviluppare il prorpio motore con un erogazione diciamo prestabilita o quanto meno mirata ad ottenere una certa erogazione .
Ad esempio facendo cadere l’albero motore in avanti come il senso di rotazione del motore si tende a favorire i regimi di rotazione alti , mentre facendo cadere l albero in senso contrario alla rotazione , come ad esempio la maggior parte degli alberi mototri originali di serie da scooter si favorisce l erogazione a bassi giri migliorando la spinta inizale.

Grazie Claudio